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前语

坦克诞生于一战,二战中开展成为陆军首要进犯手法,被誉为"陆战之王";二战后,坦克开展进入一个黄金期,从上世纪40年代至80年代末,世界坦克先后开展了三代,几乎是十年出一代。当战后第三代坦克技能成熟后,坦克的开展步入到了一个缓慢期,尤其是海湾战争后,空位一体冲击形式不坚定了坦克诞生以来作为陆地之王的位置,在很长一段时间内,坦克无用论在西方国家学术界展开大评论;同样是战后开展了三代的战役机范畴,美国提出是四代机"4S"方针基本上成为四代机开展的遍及概念,并付诸于实践施行。坦克则不同,截止今日也就俄罗斯提出了T-14四代坦克开展,在学术界关于四代坦克的认知还处于一个含糊的地步,姑且不论俄罗斯T-14阿玛塔坦克是否归于第四代坦克,依据国内学术界相关专家的揭露研讨方历来慎重估测一下未来坦克的开展趋势。

国产15式新式坦克是坦克轻量化开展的代表著作之一

T-14阿玛塔坦克果然是首款第四代坦克?

俄罗斯的T-14阿玛塔主战坦克最早呈现在2015年的红场阅兵,是俄罗斯推动武装力量现代化建设进程的产品;其规划布景充沛吸取了俄罗斯装甲部队在车臣战争中的血的经验,尤其是1994年的格罗兹尼战争中,俄军的200辆参战坦克近70%被毁,这一经验关于俄罗斯后续坦克开展起到深远的影响,因而俄罗斯在坦克规划中愈加重视人员的生存才能,成为新式T-14坦克规划最大的特色。

T-14阿玛塔主战坦克2015年露脸红场阅兵

有许多音讯显现,俄罗斯阿玛塔主战坦克的规划和以色列"梅卡瓦"主战坦克有必定的相似联络,其从外形规划到内部成员隔仓化规划都是环绕前进坦克成员的战场生存才能而推动的,T-14选用传统坦克布局,成员舱坐落坦克前部,运用隔仓化规划将车载燃料和弹药室隔脱离,即便炮塔或许弹药舱被直接射中,也能最大极限的减轻弹药爆破关于车组人员的损伤。

阿玛排列三双彩论坛-电动汽车进村入户,全电坦克概念,是否意味着新能源技能进军军旅塔坦克将车组人员的安全放到规划的第一位

别的,T-14阿玛塔主战坦克最具现代化的规划元素是初次将全主动无人炮塔付诸于实践运用中,也是世界上首款投入实践运用的无人炮塔主战坦克 ;该型坦克配有全新的遥控战役模块、专用遥控兵器站、专用添加高防护的弹药室和新式主动装弹机,在炮塔运用上完成了主动化操控。最首要的是使得传统坦克炮塔与成员舱隔脱离,结合乘员舱、弹药室以及车载油箱之间运用的隔仓化规划,将坦克车组人员的生存性说到一个适当高的水平。

T-14阿玛塔主战坦克车载电子体系相较此前的三代坦克也有了较大的提高,初次在车载操控体系小红完成了必定的遥控才能,经过车载热成像,电视和激光传感器等将相关战场信息集成到车内液晶显现屏上;为车组成员供给全方位的战场信息。阿玛塔主战坦克仍是俄罗斯首款装备快速方针勘探和盯梢光纤视频体系的坦克车辆,完成快速传输方针坐标乃至视频信号,使得操作主动化水平更高。

阿玛塔坦克的无人炮塔规划

此外,阿玛塔主战坦克还装备了车载相控阵雷达,能够经过射击弹丸的飞翔轨道来计算出当地坦克具体位置,该体系还能够不受遮挡一般光学瞄准具的多光谱气溶胶遮挡物的影响,完成勘探运用的牢靠性;据悉该体系可一起盯梢65个方针,包含25个空中方针和40个地上动态方针;一切的车载电子体系都选用了共同的数字和IT处理方案,大幅提高坦克的信息化水平。

俄罗斯T-14阿玛塔主战坦克规划思路杰出坦克车组成员的战场生存性,因而史无前例的运用无人炮塔技能和隔仓化规划理念,并在车载信息化水平上最大极限的完成数字化和全主动化,比较传统的第三代主战坦克有了质的飞越,但从其战役全重、发起机等视点来看,T-14还停留在三代坦克的开展技能延伸上,并没有本质性的打破。故而,有关其是否能够定位为世界上首款第四代主战坦克还有待商讨,早在10年前,日本推出10式主战坦克时就曾高调声称10式坦克是四代坦克,实践上也仅仅是日本自己的第四代坦克。

阿玛塔在动力体系范畴并没有本质性的前进

我国学术界提出的开展思路

其实,有关下一代坦克开展走向早在海湾战争完毕后在西方国家学术界进行"坦克无用论"大评论时就现已进行过相关的评论,美国陆军还曾方案打造一支有轻量化装甲部队构成的数字化作战部队,该方案最显眼的便是研发轻量化主战坦克和坦克车族,便于快速进行全球作战布置,终究该方案只停留在字面上,因许多新技能问题而下马。

我国兵工曾进行过未来主战坦克的评论

但从美国的数字化部队开展探究实践来看,未来坦克的开展绝不会是由战后一代到三代坦克火炮口径越来越大,坦克战役全重越来越重的开展思路,轻量化坦克或许是一个重要的开展方向之一。在国内有关轻量化坦克的开展一向被开花较晚的99系列主战坦克晋级所掩盖,直至15式轻量化主战坦克的诞生,这个概念短时间内掀起一阵评论狂潮,国内许多表述将15式主战坦克的开展定位为引领世界坦克开展潮流,这或许充沛说明了国内学术界关于未来坦克开展的一个干流认知定位,即轻量化。

网上撒播的我国新一代坦克规划图

汇总当时国内学术界有关国产下一代坦克开展思路,首要会集在火炮口径小型化、战役全重小型化、新防护技能和超信息化几个方面。纵观全球,坦克的火炮口径由前期的75mm,拓宽到100mm,再到今日欧美干流120mm,中俄干流125mm,火炮的口径是越来越大,乃至还有人提出1排列三双彩论坛-电动汽车进村入户,全电坦克概念,是否意味着新能源技能进军军旅40mm和152mm口径的想象。关于坦克规划来说,火炮口径的不断增大,意味着火炮体积的不断添加,火炮体积的添加直接影响到车内空间的科学运用;未来坦克火炮口径的减小,最直接的盈利便是增大车内空间,使得坦克内部能够愈加合理、科学的规划信息化设备,从质量和数量两个方面完成同步拓宽。

15式轻型坦克不只仅在分量上轻量化,口径也选用了新式105mm口径火炮

跟着坦克战役全重的添加为了确保机动性,只能将发起机的功率不断扩大,直至当时世界干流的1500马力发起,发起机大功率扩大并不是越大越好,功率越大坦克的喘振现象越杰出,一起功率添加导致油耗增大,为了确保作战行程,坦克的体积随之也越来越大,堕入一个此消彼长的技能旋涡中。因而想要完成坦克尺度小型化,提高战场经过才能和投送才能,坦克的尺度约束最直接的方法便是下降功率,然后顺便下降坦克的载油量和发起机的尺度;结合新防护技能提高坦克的防护功能,最大极限的下降坦克战役全重,到达分量与尺度同步下降的意图。

美国的M1A2是三代坦克的典型代表之一

当时现役的干流主战坦克战役全重遍及超越60吨,部分类型到达了惊人的70吨,陆地机动现已到达排列三双彩论坛-电动汽车进村入户,全电坦克概念,是否意味着新能源技能进军军旅大多数国家桥梁最大承载分量极限;一起关于空运坦克也带来极大的困难,一架战略运输机一般只能带着一辆主战坦克,并且要进行空投作战的话,当时的技能水平约束在30以下,底子没有哪个国家具有空投主战坦克的才能,也便是说,未来要完成坦克空中投送,首要处理的便是尺度和分量问题。故而,这一开展思路或许会呈现在未来坦克上,美军也在研发轻型坦克,就充沛说明了这一点。

前不久,央视在节目中发表出了一个比较全面的四代坦克开展思路,那便是全电坦克概念。这一概念是由我国中科院院士坦克专家臧克茂院士提出,该坦克概念想象,我国下一代坦克选用全电技能,包含坦克履带是由电力驱动,大口径主炮也被电炮替代(很或许是指电磁炮);别的坦克防护装甲也完成电装甲原理,在防护等级相同的情况下,厚度和分量大大低于传统装甲,能够有用的减轻坦克的战役全重。

中科院院士坦克专家臧克茂

现在,现代干流坦克炮的发射初速约为2000米/秒,射程介于2000米-4000米之间,而电炮的发射初速理论上能够到达8-9千米/秒,射程可到达8-10公里;这关于坦克开展来说,可谓是跨年代开展,使得坦克的冲击规模衍生到大部分现役干流反坦克导弹的射程之外,极大的紧缩了反坦克兵器的冲击效能,当时建立的空中优势或将就此完结。

依照央视的说法,我国正在研发全电型主战坦克,假如音讯事实,那么我国下一代坦克将是毫无争议的第四代坦克。从揭露的全电坦克规划想象来看,有关轻量化的概念也适用于全电坦克概念,杰出的是技能的跨过开展。

全电坦克概念技能开展瓶颈

从全电坦克开展概念来看,其技能本质便是新颖的全电动力体系。由于从火炮、坦克装甲到驱动方法,全部都是由电力来推动的,没有一个牢靠的全电动力模块,后续的技能开展将无从谈起,也便是说打破坦克动力模块将是最早处理的先决条件。

国产舰船全电推动体系

我国在舰船全电推动方面研讨获得巨大打破,担任研讨的马伟明团队还曾提出万能舰的概念,虽然燃气轮机完成了在舰船和坦克上的同步运用,但新式的全电推动动力只要英国人在舰船上试用,效果并不怎样达观;国产全电推动电力体系开展汲取了欧美开展的经验经验,在牢靠性上得到提高,但想要移植到坦克上,虽然理论上具有可行性,但实践操作中不管尺度缩小,功率设置等一系列问题都是绊脚石,至少现在看起来并不达观。

国产舰载电磁炮海试

个人估测,全电坦克概念中所说到的电炮不出意外的话应该是指电磁炮,就现在揭露的国内电磁炮开展现状,也便是年头出海适航实验的舰载电磁炮,从外部尺度来看,火炮的尺度安装在坦克上仍是有些太大了,分量也是个较为杰出的问题,后续要在坦克上运用还需进一步小型化规划。

所谓的电装甲防护原理便是,当反装甲兵器击中装甲后,主装甲将爆破发生的射流阻挠,射流在电装甲内部的磁场效果下构成环状的金属流,终究涣散射流到达维护坦克的意图。这种新式装甲技能还处于理论阶段,施行付诸施行还需很长的一段路要走。

央视发表的电装甲原理图

总而言之,全电坦克概念想要从理论终究转变成实践,一切的技能问题都会集在"电"上面,只要彻底处理了电的问题,后续的电炮、电装甲、电驱动才或许成为实践;坦克全身上下都是电,那么关于全电动力模块的电力输出功率将是一个巨大的应战,没有满足的电力支撑,坦克看似巨大上的功能方针将无从谈起。

总结弥补一下

当时,有关第四代坦克的开展概念在学术界并没有一个遍及的认知,还处于理论探究和评论研讨阶段,有不少人提出坦克隐形开展,但关于坦克的隐形开展技能并没有飞翔器范畴那么直观,即针对雷达电磁波波段进行遮盖即可完成;坦克的隐身更多的倾向于光学、热成像等范畴,看似简略,但实践施行太难,究竟坦克的作战规模大多都在单兵光学仪器的可视规模内。

波兰推出的PL-01型隐形坦克样车

俄罗斯将其T-14阿玛塔坦克定位为世界上第一种四代主战坦克,但外界好像并不怎样认同,其技能创新相较三代坦克有必定的提高,但并没有给坦克带来的质的飞越,至少在火力、机动、防护三大中心范畴带来的效应并不显着;外界如此看待也在情理之中,故而,阿玛塔主战吴英杰简历坦克更切当的说是最接近第四代坦克的一个开展类型,算是对下一代坦克开展思路的一种实践探究。

隐形坦克光电勘探效果图

但从国内外学术界的想象中能够看出一个共同点,那便是下一代坦克轻量化开展趋势。坦克的战役全重开展现已走到了一个极限,未来轻量化是一个趋势,如此坦克的机动性将得到大幅提高;臧克茂院士提出的全电坦克与轻量化坦克开展趋势并不矛盾,且从技能视点来看,全电坦克提高将是质的跨过。

未来果然完成全电坦克,我国在坦克范畴开展将真实引领世界开展潮流。并且全电坦克的呈现或许将推翻当时的陆战形式,坦克作为陆战之王将有很大概率重拾其旧日的光辉,最首要的是将不坚定空位一体战的位置。